Cette Tesla Model Y ne vous décevra pas du tout : de simple SUV à un véhicule tout-terrain électrique

Dominant le marché des SUV par sa stature basse, le Tesla Model Y présente un défi pour ses propriétaires désireux d’explorer des terrains plus rugueux et moins bien pavés. Cela est dû à l’incapacité du véhicule à offrir les mêmes capacités dynamiques hors route que ses concurrents. Toutefois, cela n’a pas découragé l’entreprise chinoise PU.LABO qui propose une solution innovante: convertir ce joyau électrique en un véritable tout-terrain grâce à un kit spécial.

le Tesla Model Y: les meilleurs ventes du secteurs

Présent dans le peloton de tête des ventes en Europe depuis plusieurs mois, le Tesla Model Y est un véritable best-seller. Cet énorme succès ne repose pas uniquement sur les réductions de prix récurrentes, mais aussi sur la rapidité de sa disponibilité. Grâce à sa production dans la Gigafactory de Brandebourg en Allemagne, les clients européens reçoivent leur commande en quelques semaines. Sa présence constante est également due à sa capacité à répondre aux besoins de longs voyages et à fournir un niveau de confort élevé.

Le deuxième SUV de la gamme de véhicules électriques d’Elon Musk est cependant confronté à un obstacle majeur. Sa faible hauteur de carrosserie, due à l’emplacement de la batterie, limite sa capacité à s’aventurer hors route. C’est dans ce contexte que les ingénieurs de PU.LABO ont repoussé les limites en créant un kit spécial qui transforme totalement le Model Y en l’un des tout-terrains électriques les plus énergiques du marché.

3 années de recherches pour le Tesla Model Y

Lorqu’on regarde la liste des modifications, on remarque le travail colossal qui a été nécessaire pour cette transformation. Trois longues années ont été investies dans l’étude des modifications nécessaires pour arriver à un tel résultat. Le défi a été relevé par la conception d’un nouveau châssis avec un châssis auxiliaire entre la suspension et le carrosserie fabriqué à partir d’un alliage de chrome et de molybdène. L’attention au détail se retrouve également dans les nouveaux bras de suspension renforcés et dans le système de direction en aluminium aéronautique, chrome et acier à haute résistance.

Les amortisseurs réglables en débattement et en compression sont une autre caractéristique remarquable. Quant à la hauteur de la carrosserie, elle s’est élevée, variant entre 64 et 127 millimètres de plus que le Tesla Model Y d’origine. De plus, chaque roue peut être relevée de 200 millimètres du sol. C’est une bête véritablement taillée pour les clients audacieux et ceci est possible grâce à la puissance élevée du modèle Tesla, notamment à son couple moteur immédiat.

Situé non loin de la Gigafactory de Tesla à Shanghai, PU.LABO invite tous les intéressés à découvrir leurs réalisations. Ils ont la possibilité d’apprécier ce que Tesla ne leur offre pas. C’est une transformation majeure qui réalise des rêves, mais qui a un certain coût. Le kit de conversion est proposé à la modique somme de 14 000 euros. Que ce montant paraisse faible ou élevé dépend de l’individu, mais le préparateur insiste sur le fait que cela « vaut absolument la peine ».

About the author

Je m’appelle Mathieu, j’ai 31 ans et je travaille chez un concessionnaire Peugeot. Ma passion pour l'univers automobile et de la moto m'a petit à petit poussé à créer ce blog: belles-mecaniques.com